Kolej wróci do Jastrzębia? Wszystko na to wskazuje. Do miasta miałyby docierać dwie linie. Trwają prace nad ich opracowaniem

Dokładnie dwadzieścia lat minęło w lutym tego roku odkąd z jastrzębskiego dworca odjechał ostatni kurs pociągu. Jastrzębie-Zdrój to obecnie największe miasto w Polsce, które nie posiada dostępu do kolei. To jednak ma się zmienić.

Wszystko wskazuje na to, że kolej wróci do Jastrzębia. I to od razu ze zdwojoną siłą. Jak wyjaśniają władze Jastrzębia, obecnie trwają prace nad opracowaniem szczegółowego przebiegu dwóch połączeń kolejowych miasta z centrum Aglomeracji Śląskiej.

Jastrzębie miałoby się znaleźć na linii trasy Katowice-Ostrawa. Prace nad tym połączeniem prowadzi spółka Centralny Port Komunikacyjny, która odpowiada za powstanie połączenia kolejowego dużych prędkości. W jej ramach miałoby powstać niespełna 75 kilometrów nowej trasy kolejowej.

- Dzięki tej linii zapewnimy zarazem obsługę największego polskiego miasta pozbawionego dzisiaj dostępu do kolei, czyli Jastrzębia-Zdroju - przyznaje Mikołaj Wild, prezes spółki CPK.

Urząd Miasta w Jastrzębiu-Zdroju, który monitoruje całą sytuację informuje, że rozstrzygnięto już przetarg na opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego dla zakładanej linii kolejowej, które wskaże dokładny przebieg trasy łączącej Katowice z Ostrawą.

- Projekt obejmie odcinek przyszłej linii kolejowej nr 170 między Katowicami i granicą z Czechami, jej przedłużenie po stronie czeskiej do Ostrawy oraz odcinek Jastrzębie-Zdrój – Wodzisław Śląski wraz z odgałęzieniem do planowanej stacji Jastrzębie-Zdrój Centrum i w kierunku Rybnika - wyjaśnia Izabela Grela, naczelnik wydziału Informacji, Promocji i Współpracy Zagranicznej UM w Jastrzębiu-Zdroju.

Kiedy połączenie kolejowe dużych prędkości miałoby dotrzeć do Jastrzębia? Tutaj trzeba raczej uzbroić się w cierpliwość. Projekt dopiero raczkuje. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z harmonogramem pierwsze roboty budowlane mają ruszyć dopiero w 2024 roku.

Jeszcze bardziej odległa jest wizja ukończenia 75-kilometrowej linii. Plan zakłada, że nastąpi to za niespełna dziesięć lat, w 2030 roku. Pociągi na tej linii mają jeździć z prędkością nawet 250 km/h.

Drugie połączenie kolejowe do Jastrzębia miałoby zostać zrealizowane w ramach Programu Kolej Plus. I on posuwa się coraz dalej. Jak mówi Izabela Grela z jastrzębskiego magistratu, obecnie jest on w drugiej fazie.

- Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego wyłonił wykonawcę studium technicznego, który wskaże optymalną trasę połączenia naszego miasta ze stolicą województwa - tłumaczy Grela.

Jak na razie rozważane są możliwe wersje przebiegu trasy z Jastrzębia do Katowic. - Obecnie rozważane są dwa warianty przebiegu linii kolejowej. Zakładany czas dojazdu do Katowic wyniesie mniej niż godzinę - dodaje Izabela Grela.